Бельгийские паровозы Фламма типа 1-5-0

Это одна из серий Бельгийских железных дорог (EB), описанная у Ракова.

В 1915 российская железнодорожная делегация посетила Великобританию, Францию и США, надеясь купить новые локомотивы, чтобы уменьшить острую нехватку тягового подвижного состава на российских железных дорогах. Во Франции Бельгийское Правительство в изгнании продало России некоторое количество тяжелых паровозов типа 1-5-0, бесполезных на тот момент (локомотивы были слишком тяжелы чтобы использоваться на железной дороге Париж - Орлеан). По крайней мере следующие локомотивы были проданы как французская военная ссуда России:

Номер EB Изготовитель Заводской номер Год Судьба

4365 Gilly 430 1914 Ф-4365 1919 Kiev -> PKP 1921 -> EB 3665

4367 Gilly 433 1914 Ф-4367 1919 Kiev -> PKP 1921 -> EB 3668

4369 Gilly 434 1914 Ф-4369 НКПС / МПС

4370 Gilly 435 1914 Ф- ?

4371 HStP 1229 1913 Ф-4371 НКПС / МПС

4372 HStP 1230 1913 Ф-4372 НКПС / МПС

4373 HStP 1231 1913 Ф- ?

4378 Ener 313 1913 Ф- ?

4379 Ener 314 1914 Ф-4379 НКПС / МПС

4385 Thir 223 1913 Ф- ?

4389 Tubi 1761 1913 MGD-B 02736 1916 KED Kbg 1918 -> Литва 1919 -> НКПС / МПС

4390 Thir 224 1913 Ф- ?

4393 Gilly 426 1913 Ф- ?

4395 Gilly 428 1913 Ф-4398 1919 -> PKP 1921 -> EB 3615

4398 HStP 1206 1912 Ф- ?

4402 FrBe 1850 1910 Ф-4402 НКПС / МПС

4404 Tubi 1700 1910 Ф- ?

4407 Hest 2 1911 Ф-4407 1916 Мурманск -> 1918 MED11 FBw Pskov -> 1919 НКПС / МПС

4408 Hest 3 1911 Ф-4408 НКПС / МПС

4409 Hest 4 1911 Ф- ?

4410 Hest 5 1911 Ф-4410 НКПС / МПС

4412 Hest 7 1912 Ф-4412 НКПС / МПС

4413 Hest 8 1912 Ф-4413 НКПС / МПС

4414 Hest 9 1912 Ф- ?

4415 Hest 10 1912 Ф-4415 НКПС / МПС

4416 Hest 11 1912 Ф- ?

4417 Hest 12 1912 Ф-4415 НКПС / МПС

4421 HStP 1103 1912 Ф-4421 НКПС / МПС

4422 Thir 190 1911 Ф- ?

4425 Ener 247 1911 Ф- ?

4428 Carel 508 1911 Ф-4428 НКПС / МПС

4435 Tubi 1732 1911 Ф-4435 НКПС / МПС

4440 Leon 1683 1911 Ф-4440 НКПС / МПС

4442 Thir 191 1911 Ф- ?

4449 Gilly 394 1911 Ф-4449 1919 -> PKP 1921 -> EB 3609

4450 Gilly 395 1911 Ф-4450 1919 -> PKP 1921 -> EB 3610

4451 Tubi 1732 1912 Ф-4451 НКПС / МПС

4469 Thir 218 1912 Ф- ?

4470 Tubi 1684 1912 Ф- ?

4472 Tubi 1686 1912 Ф- ?

4474 Tubi 1688 1912 Ф- ?

4477 FrBe 2025 1912 Ф- ?

4480 Coui 1661 1912 MGD-B 02722 1916 KED Kbg 1918 Литва 1919 -> НКПС / МПС Ф-4480

4481 Coui 1662 1912 Ф-4481 НКПС / МПС

4484 Leon 1755 1912 Ф-4484 НКПС / МПС

4486 Leon 1757 1912 Ф- ?

4489 Hest 24 1913 Ф-4489 НКПС / МПС

4495 FrBe 2078 1913 Ф- ?

4496 FrBe 2079 1913 Ф- ?

4497 FrBe 2080 1913 Ф- ?

4498 Ener 304 1913 Ф-4498 НКПС / МПС

Локомотивы, полученные Екатерининской ж.д. получили номера 9500-9515, их исходные номера пока неизвестны. Раков говорит, что они были перенумерованы в 9500-9515, на самом деле - 9501-9516.
Изготовители:
Carel = Ateliers Carels Freres, Gand ( Gent )
Coui = Societe de Couillet, Couillet et Marcinelle
Ener = Societe Anonyme Energie, Marcinelle
FrBe = Societe Franco-Belge de Materiel de Chemins de Fer, La Croyere
Gilly = Forges,Usines et Fonderies de Gilly, Gilly
Hest = Grosses Forges et Usines de la Hestre, Haine-Saint-Pierre
HStP = Forges, Usines et Fonderies de Haine-Saint-Pierre, Haine-Saint-Pierre
Leon = Societe de Saint-Leonard, Liege / Luik
Thir = Ateliers de Thiriau, La Croyere ( Bois-dґHaine )
Tubi = Atelliers Metallurgiques de Tubize, Nivelles,Tubize et La Sambre

Сколько реально локомотивов было продано и сколько добралось до России остаётся загадкой до сего дня. Некоторые по дороге были перехвачены поляками в Киеве в 1919 и отправлены в Польшу, а иногда возвращены в Бельгию. Позже эта серия использовалась также в Закавказье.

Паровозы Ф в иллюстрированном каталоге...

Jukka Nurminen