Согласно Виталию Ракову, паровозы ЕМ 3621-3634 не были поставлены Советскому союзу,
но согласно американским источникам не были поставлены и остались в Соединённых Штатах
паровозы с номерами USATC (Транспортный корпус США) 4878 (ЕА 2378 - Балдвин 70695, 1944), 5908, 5938, 5940-5942,
6734 и 10060-10086.
20 паровозов Tr2, переданные Финляндии, таким образом, были из этого числа.
Локомотивы НКПС / МПС семейства Е:
Серия | Номера МПС | Изготовоитель | Зав. номера | Годы | Номера USATC |
ЕА | 2001-2200 | ALCo | 71670-71869 | 1944 | 4500-4699 |
ЕА | 2201-2500 | Балдвин | 70517-70816 | 1944 | 4700-4999 |
ЕА | 2501-3000 | Балдвин | 70901-71400 | 1944-1945 | 5200-5699 |
ЕА | 3001-3500 | ALCo | 72193-72692 | 1945 | 6240-6739 |
ЕА | 3501-3640 | ALCo | 73101-73240 | 1945 | 5860-5999 |
ЕМ | 3641-3691 | ALCo | 73241-73291 | 1945 | 6104-6154 |
ЕМ | 3692-3829 | Балдвин | 71591-71728 | 1945 | 4143-4280 1) |
ЕМ | 3830-3900 | Балдвин | 71431-71501 | 1945 | 3925-3995 |
ЕМ | 3901-3987 | ALCo | 73804-73890 | 1946 | 10000-10086 |
ЕМВ | 3988-4000 | ALCo | 75158-75170 | 1947 | 10087-10099 |
ЕА | 4141-4250 | Балдвин | 72504-72613 | 1945 | 10500-10609 |
Всего построено 2110 локомотивов.
1) Заказ на номера 4278-4280 отменён.
|
Согласно Виталию Ракову:
ЕА | 2001-2200 | ALCo |
ЕА | 2201-2500 | Балдвин |
ЕА | 2501-3000 | Балдвин |
ЕА | 3001-3500 | ALCo |
ЕА | 3501-3590 | Балдвин |
ЕМ | 3591-3620 | Балдвин |
ЕМ | 3635-3691 | Балдвин |
ЕА | 3692-3739 | Балдвин |
ЕМ | 3740-3960 | Балдвин |
ЕМ | 4151-4260 | Балдвин |
|
Другие поставки локомотивов колеи 1524 мм из США в СССР во время Второй Мировой войны и сразу после неё.
Все включены в программу "Помощь России".
Паровозы серии ША |
Номера | Изготовитель | Зав. номера | Год | Номера USATC |
1 - 90 | Балдвин | 69909-69998 | 1943 | 2646-2735 |
91 - 150 | ALCo | 71127-71186 | 1943 | 2930-2989 |
151 - 200 | ALCo | 71895-71944 | 1943 | 3700-3749 |
ША 52,53,54,55,69,70 потеряны при морской транспортировке.
В 1959-1961 60 локомотивов на Улан-Удэнском заводе были переделаны на колею 1067 мм и отправлены на Сахалин.
Некоторые в 1947-1955 находились также в Финляндии на советской военной базе Порккала к западу от Хельсинки.
Иногда они также водили пассажирские поезда Хельсинки-Турку-Хельсинки через
"самый длинный в мире железнодорожный туннель" между Кауклахти и Тяхтеля.
(Так называли эту 40.8-км ветку потому что все окна в поезде были закрыты металлическими щитами и через
них ничего нельзя было видеть. В каждом конце пассажирского вагона находились русские охранники,
которые следили, чтобы никто не пользовался туалетами.
Позже стало ясно, что они опасались листовок, которые могли быть провезены в туалетах "агентами империализма".)
Маневровые паровозы |
Серия | Номера | Тип | Изготовитель | Зав. номера | Год | Примечание |
Ь | 7740-7749 | 0-2-0Т | H.K.Porter | 7740-7749 | 1944 | |
Ь | 7750-7764 | 0-3-0Т | H.K.Porter | 7750-7764 | 1944 | |
Ь | 7765-7769 | 0-3-0Т | H.K.Porter | 7765-7769 | 1945 | |
Ь | 2983-3012 | 0-3-0Т | Davenport | 2983-3012 | 1945 | нефтяное отопление |
Мотовозы |
Серия | Номера | Тип | Изготовитель | Зав. номера | Год |
Д | 2826-2842 | 0-2-0 | Davenport | 2826-2842 | 1945 |
Д | 2843 | 0-3-0 | Davenport | 2843 | 1945 |
Тепловозы серии ДА |
Номера | Изготовитель | Зав. номера | Год | Номера USATC | Примечания |
600-629 | ALCo | 72073-72102 | 1944 | 8600-8629 | |
630-638 | ALCo | 72103-72111 | 1944 | 8630-8638 | потеряны по пути |
639-649 | ALCo | 72112-72122 | 1945 | 8639-8649 | потеряны по пути |
680-699 | ALCoo | 72123-72422 | 1945 | 8680-8699 | |
Тепловозы серии ДБ |
Номера | Изготовитель | Зав. номера | Год | Номера USATC |
71-100 | Балдвин | 72173-72202 | 1944 | 2460-2489 |
Американские поставки в Советский Союз в межвоенный период:
Изготовитель | Зав. номер | Год | Тип | Цилиндры | Колея | Вес, т | Серия, номер |
ALCo | 65459 | 1924 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 65460 | 1924 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 65461 | 1924 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 65462 | 1924 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 65463 | 1924 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 65464 | 1924 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 65465 | 1924 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 65466 | 1924 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 65467 | 1924 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 65469 | 1924 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 67533 | 1927 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 67534 | 1927 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 67535 | 1927 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 67547 | 1927 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 67548 | 1927 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 67549 | 1927 | 0-2-0Т | 356x559 | 1016 | 34.05 | |
ALCo | 68594 | 1931 | 1-5-2 | 688x762 | 1524 | . | ТА 10000 |
ALCo | 68595 | 1931 | 1-5-2 | 688x762 | 1524 | . | ТА 10001 |
ALCo | 68596 | 1931 | 1-5-2 | 688x762 | 1524 | . | ТА 10002 |
ALCo | 68597 | 1931 | 1-5-2 | 688x762 | 1524 | . | ТА 10003 |
ALCo | 68598 | 1931 | 1-5-2 | 688x762 | 1524 | . | ТА 10004 |
Балдвин | 61643 | 1931 | 1-5-1 | . | . | . | ТБ 10005 |
Балдвин | 61644 | 1931 | 1-5-1 | . | . | . | ТБ 10006 |
Балдвин | 61645 | 1931 | 1-5-1 | . | . | . | ТБ 10007 |
Балдвин | 61646 | 1931 | 1-5-1 | . | . | . | ТБ 10008 |
Балдвин | 61647 | 1931 | 1-5-1 | . | . | . | ТБ 10009 |
Все поставлены через "Амторг" (Amtorg) = (Soviet-)American Trade Organization.
|
Jukka Nurminen
|