Семейство
Г
|
|
Мощный пассажирский паровоз с котлом и цилиндрами, как у товарного паровоза Ш. Нагрузка на ось была великовата, поэтому он строился только для двух железных дорог - Владикавказской и Китайско-Восточной.
годы выпуска 1901 - 1903
построено 124
изготовители - Брянский, Харьковский заводы
конструктор - В.И.Лопушинский
вес 73.5 т, сцепной 46 т
нагрузка на ось 17 т
скорость 85; 100; 115 км/ч
|
|
Модернизация
|
ГП
|
Паровозы Владикавказской железной дороги, оборудованные пароперегревателями с заменой паровых машин компаунд на простые.
|
изготовитель - Ростовские мастерские
годы изготовления 1909 - 1913
изготовлено не больше 39
списание: в основном, 1951-1955
|
вес 75.1 т, сцепной 50.1 т
нагрузка на ось 17 т
|
|
ГЧ
|
Паровозы Китайско-Восточной железной дороги, оборудованные пароперегревателями с сохранением машин компаунд.
|
|
вес 75 т
|
|
|