|
Семейство
К
|
|
|
Удачный пассажирский паровоз, спроектированный по заказу Московско-Казанской железной дороги при участии Е.Е.Нольтейна. Чтобы приспособить его к угольному отоплению, пришлось впервые в России высоко поднять котёл с развитой топкой.
годы выпуска 1907 - 1912, 1914
построено 184
главный конструктор - К.Н.Сушкин
расшифровка обозначения: спроектирован на Коломенском заводе
прозвище: Кукушка
|
|
|
Состав семейства
|
К
|
Пассажирский паровоз для вождения поездов на тяжёлых участках со средними скоростями. Конструкция трижды обновлялась за время выпуска.
|
изготовители - Коломенский, Путиловский заводы, мастерские дороги
годы выпуска 1907 - 1912
построено 145
|
вес 72-75 т, сцепной 45.4-48 т
нагрузка на ось 15.2 т
скорость 80; 100; 105 км/ч
|
|
КУ
|
Быстроходный паровоз с увеличенными колёсами и котлом. Локомотив был хорош, но в это время уже появился ещё лучший - С.
|
изготовитель - Коломенский машиностроительный завод
годы выпуска 1911 - 1912, 1914
построено 39
списание: в основном, 1957-1958, последние - 1962
|
нагрузка на ось 15.9 т
скорость 110; 115 км/ч
|
|
|
Примечания
|
|
Имеется фотография 20-х годов с паровозом, у которого серия обозначена как КК или КН.
|
|
|
У
Список 
Таблица 
