I Список  Таблица   Главная У 
  Семейство Щ

В начале XX в. на казённых железных дорогах проводилась массовая замена рельсов на более прочные. Это позволило принять для них в качестве основного новый паровоз с большей нагрузкой на ось, разработанный на основе паровоза Ш. Паровоз получился не особенно удачным и не получил распространения на частных дорогах.

годы выпуска 1906 - 1919, 1922 - 1924
построено 2028
списание: конец 50-х - 1960
расшифровка обозначения: профессор Н.Л.Щукин - теоретик проекта
прозвище: Щука
скорость 65; 75 км/ч

На рисунке: Щ
 I У 
Состав семейства
   Щ
Основной вариант получился неэкономичным, подходил только для вождения поездов на относительно больших скоростях и имел ряд технических недостатков. Первые паровозы, вдобавок, оказались чересчур тяжёлыми.
изготовители - Луганский, Сормовский, Харьковский, Брянский, Коломенский, Невский, Путиловский, Николаевский заводы
главный конструктор - А.С.Раевский
годы выпуска 1906 - 1918
построено 1910
 вес 77.2 т, сцепной 64.2 т
нагрузка на ось 16.2 т
   ЩП
Паровозы с простыми паровыми машинами и пароперегревателями. Заметно улучшить характеристики не удалось.
изготовители - Харьковский, Сормовский заводы
годы выпуска . - 1910
построено 8
 вес 77.3 т, сцепной 64.3 т
нагрузка на ось 16.3 т
   Щп
Паровозы с уменьшенным диаметром колёс, простой машиной и пароперегревателем. Построены по заказу Московско-Киево-Воронежской железной дороги.
изготовитель - Брянский завод
годы выпуска 1912, 1914 - 1915
построено 95
 вес 77.3 т, сцепной 64.5 т
   ЩЧ
Модернизированный вариант, разработанный по указанию профессора Щукина в качестве конкурента паровоза Э. Имел пароперегреватель и паровую машину компаунд. Оказался значительно экономичнее предидущих вариантов. Выпуск прервали военные события. Лишь в 1927-1934 началась переделка паровозов Щ в ЩЧ. Однако, в эксплуатации обнаружился ряд технических недостатков и переделку прекратили.
изготовитель - Путиловский завод
главный конструктор - А.С.Раевский
годы выпуска 1918 - 1919, 1922 - 1924, 1927 - 1934
построено 315 в т.ч. 300 из Щ
 вес 78.2 т, сцепной 64.7 т
нагрузка на ось 16.3 т
 I У 
Модернизация
   ЩКР
Заготовленные для переделки паровозов Щ в ЩЧ цилиндры с круглыми золотниками с 1935 года ставились при ремонте на паровозы Щ. Такие паровозы обозначались ЩКР.
годы изготовления 1935 - .
   ЩВ
Опытный паровоз с "бессвязевым" котлом.
год изготовления 1944
изготовлен 1
   ЩР17
Опытный реконструированный паровоз.
год изготовления 1945
изготовлен 1
 мощность 1340 л.с.
 I Список  Таблица   Главная У