|
Семейство
2М62
|
|
|
Двухсекционный вариант М62, успешно занявший нишу снятого с производства в 1973-м ТЭ3.
годы выпуска 1976 - 1997
построено 1649
изготовитель - Луганский / Ворошиловградский завод
|
|
|
Состав семейства
|
|
|
2М62
|
Несмотря на весьма посредственный дизель и ряд недостатков, связанных с "экспортным" происхождением, тепловоз был тепло принят железнодорожниками. А его внешний вид многие считают самым красивым среди всех отечественных тепловозов.
|
прозвище: Двойная Машка
годы выпуска 1976 - 1988
построено 1261
|
дизели: 14Д40У2 (2 х 2000 л.с.)
вес 240 т
нагрузка на ось 20 т
скорость 100 км/ч
мощность 3090 л.с.
|
|
|
|
2М62У
|
Тепловоз с бесчелюстными тележками, как у 2ТЭ116. Также на нём увеличен топливный бак и исправлен ряд других недостатков. В постсоветский период некоторые тепловозы, использовавшиеся в пассажирской службе, получили серию 2М62УП.
|
прозвище: Умная Машка
годы выпуска 1987 - 1997
построено 388 - возможно, вместе с украинскими
|
дизели: 14Д40У2 (2 х 2000 л.с.)
вес 252 т
нагрузка на ось 21 т
скорость 100 км/ч
мощность 3090 л.с.
|
|
|
Модернизация
|
|
2М62УК
|
Тепловозы 2М62У с дизелем семейства Д49.
|
изготовлено не меньше 8
|
дизель: 2Д49
|
|
|
2М62К
|
Тепловоз 2М62 с дизелем семейства Д49. Ещё несколько тепловозов переделаны без изменения серии.
|
изготовлено 2
|
дизель: 2Д49
|
|
|
Примечания
|
Встречаются данные, что было построено 1327 2М62 - в это количество включены экспортные тепловозы для Монголии.
После 1997 г. было построено ещё 5 2М62У - возможно, из б/у тепловозов.
|
|
|
Нумерация
|
| 2М62 |
0001 - 1261 |
| 2М62У |
0001 - 0188, 0191 - 0390 |
| 2М62К |
0686, 1219 |
|
|
|
ТЭП75
Список 
Таблица 
