Грузовые тепловозы |
Серия | Годы поставки | Количество | Примечания |
ЩЭЛ (ГЭ) | 1924 | 1 | |
ЭЭЛ2 | 1924 | 1 | |
ЭМХ | 1926 | 1 | |
ЭЭЛ | 1931 - 1941 | 46 | из них 18 - электростанции |
ЭЭЛ8 | 1933 | 1 | |
ВМ20 | 1934 | 1 | |
ДА | 1945 | 68 | США |
ДБ | 1946 | 30 | США |
ТЭ1 | 1947 - 1950 | 298 | |
ТЭ1 | 1947 - 1950 | 298 | |
ТЭ1Г | 1950 - 1954 | 16 | из ТЭ1 |
ТЭ5 | 1948 | 2 | возможно, 5 |
ТЭ2 | 1948 - 1955 | 528 | ещё один переделан из ТЭ4 |
ТЭ2 | 1948 - 1955 | 526 | |
ТЭ2П | 1955 | 2 | |
ТЭ4 | 1952 | 1 | переделан в ТЭ2 |
ТЭ6 | 1952, 1955 | 3 | количество и годы точно неизвестны; вероятно, ещё 16 из ТЭ2 |
ТЭ3 | 1953 - 1973 | 6812 | без 1 секции, возможно ещё 3 в 1983 |
ТЭ3 | 1953 - 1973 | 6806 | без 1 секции |
ТЭ3Л | 1961 - 1962 | 2 | |
ТЭ3М | 1964 | 1 | |
ПТЭ3 | 1966 | 3 | для Байконура |
ТЭ3У | . | . | модернизация |
ТЭ10 | 1958 - 1961 | 26 | |
ТЭ50 | 1958 | 1 | не эксплуатировался |
ТГ100 | 1959 | 1 | не эксплуатировался |
ТГ102 | 1959 - 1966 | 79 | |
ТГ102 | 1959 - 1963 | . | |
ТГ102К | . | . | |
ТГ102Р | . | . | |
ТГ102Л | . | . | |
2ТЭ10 | 1960 - 1997 | 8228 | вероятно, вместе с украинскими |
2ТЭ10 (ТЭ12) | 1960 - 1963 | 19 | |
2ТЭ10Л | 1961 - 1977 | 3518 | по разным данным 3506 - 3531 |
2ТЭ10ЛД | . | не меньше 16 | в числе 2ТЭ10Л |
2ТЭ10В | 1975 - 1981 | около 1572 | 5090 вместе с 2ТЭ10Л |
2ТЭ10М | 1981 - 1990 | 2444 | 83 переделаны в 3ТЭ10М |
2ТЭ10МК | 1981 | 20 | |
2ТЭ10С | 1988 | 3 | |
2ТЭ10Г | 1988 | 2 | переделаны в 2ТЭ10М |
2ТЭ10У | 1989 - 1996 | 548 | возможно, вместе с украинскими; ещё 5 после 1997 г. |
2ТЭ10УТ | 1989 - 1997 | 100 | вероятно, вместе с украинскими |
2ТЭ10УП | 1991 | 2 | промышленный |
2ТЭ10В-К | . | 1 | модернизация |
2ТЭ10М-К | . | не меньше 182 | модернизация |
2ТЭ10У-К | . | не меньше 34 | модернизация |
2ТЭ10УТК | . | . | модернизация |
0884-GE | 2003 | 1 | Россия-США, из 2ТЭ10М |
2ТЭ10МПGE | . | не меньше 7 | из 2ТЭ10М |
2ТЭ10МД | 2015 - | . | из 2ТЭ10М, 2ТЭ10У |
2ТЭ10ВК | . | не меньше 2 | из 2ТЭ10В |
3ТЭ3 | 1961 - 1962 | 37 | не считая переделанных |
3ТЭ3 | 1961 - 1962 | 37 | большинство переделаны в ТЭ3 |
3ТЭ3У | . | 36 | из ТЭ3 |
ТЭ30 | 1961 | 1 | |
ТГ105 | 1961 | 1 | не эксплуатировался |
ТГ106 | 1961, 1963 | 3 | |
М62 | 1964 - 1996 | 917 | некоторые работали на колее 1435 мм |
М62 (М62С) | 1964 - 1976 | 723 | |
ДМ62 | 1982 - 1994 | 154 | для Министерства Обороны |
М62УП | 1988 - 1996 | 40 | промышленный |
М62У | . | 1 | модернизация |
М62У | 2009 - | . | из 2М62У |
2ТЭ40 | 1964 - 1968 | 5 | |
ТГ16 (ТГ20) | 1967, 1973 | 4 | |
ТЭ109 | 1968 - 1978 | 33 | |
2ТЭ109 | 1969 | 3 | |
2ТЭ116 | 1971 - 2016 | 2130 | |
2ТЭ116 | 1971 - 2007 | 1723 | без перенумерованных |
2ТЭ116М | 1974 | 1 | по другим данным - 1975 г. |
2ТЭ116А | 1981 - 1982 | 4 | |
2ТЭ116Г | 1987 | 1 | |
2ТЭ116УП | 2001 | 1 | построен в 1996 г. |
2ТЭ116К | . | не меньше 68 | модернизация |
2ТЭ116КМ | . | 1 | модернизация |
2ТЭ116У | 2007 - 2016 | 340 | |
2ТЭ116УД | 2012 - 2015 | 59 | ещё 4 - в Монголию |
2ТЭ116УР | 2014 | 1 | |
ТЭ114 | 1971 - 1977 | 16 | |
HS4000 (HS400) | 1971 | 1 | Великобритания, не эксплуатировался |
ТЛ | . | . | бронетепловозы для БП-1 |
ТЭ120 | 1975 | 1 | |
2М62 | 1976 - 1997 | 1649 | |
2М62 | 1976 - 1988 | 1261 | |
2М62У | 1987 - 1997 | 388 | возможно, вместе с украинскими |
2М62УК | . | не меньше 8 | модернизация |
2М62К | . | 2 | модернизация, ещё несколько без изменения серии |
ТЭ129 | 1976 | 1 | или 1974? |
2ТЭ121 | 1978 - 1992 | 76 | |
3ТЭ10 | 1978 - 1992 | 719 | |
3ТЭ10В | 1978 | 1 | |
3ТЭ10М | 1979 - 1990 | 639 | ещё 83 из 2ТЭ10М |
3ТЭ10У | 1990 - 1992 | 79 | |
3ТЭ10М-К | . | не меньше 107 | модернизация |
3ТЭ10У-К | . | . | модернизация |
4ТЭ130 | 1982 | 1 | переделан в 2ТЭ130 |
4ТЭ10С | 1983 - 1987 | 25 | |
ТЭ127 | 1984 | 1 | по другим данным - 1985 г. |
ТЭ136 | 1984 - 1985 | 2 | |
2ТЭ137 | 1985 | 1 | не эксплуатировался |
2ТЭ130 | . | 2 | из 4ТЭ130 |
3М62 | 1986 - 1992 | 107 | |
3М62У | 1986 - 1992 | 104 | |
3М62П | 1988 | 3 | для Байконура |
3М62УК | 2008 - | не меньше 4 | модернизация |
2ТЭ126 | 1987 | 1 | или 1988 г., не эксплуатировался |
2ТЭ136 | 1990 | 1 | не эксплуатировался |
ТЭРА1 | 1998 | 2 | Россия-США |
2ТЭ70 | 2004 - 2008 | 12 | |
2ТЭ25 | 2005 - | 700 | на ноябрь 2023 г. |
2ТЭ25К | 2005 - 2009 | 15 | |
2ТЭ25А | 2006 - 2016 | 55 | |
2ТЭ25АМ | 2012 - 2014 | 3 | |
2ТЭ25КМ | 2014 - | 625 | на ноябрь 2023 г. |
2ТЭ25К3М | 2019 | 1 | не эксплуатировался |
2ТЭ25К2М | 2020 | 1 | |
ТЭ8 | 2012 - 2014 | 15 | |
3ТЭ116У | 2013 - 2015 | 17 | |
ТГ16М | 2014 - 2016 | 6 | |
ТГ16М | 2014 - 2016 | 6 | |
ТГ16МК | . | . | модернизация |
3ТЭ25 | 2017 - | 128 | на конец 2023 г. |
3ТЭ25К2М | 2017 - | 127 | на конец 2023 г. |
3ТЭ25К3М | 2019 | 1 | не эксплуатировался |
3ТЭ28 | 2022 - | 15 | на декабрь 2023 г. |