|
Семейство
ТГ102
|
| |
Грузопассажирский тепловоз с гидравлической передачей в европейском габарите. Рассматривался как базовый нового универсального семейства тепловозов для СССР и стран СЭВ. Однако, целый ряд причин (в т.ч. неподходящие дизели от торпедных катеров, отсутствие необходимой культуры обслуживания гидропередач, эргономические просчёты) привели его к краху.
годы выпуска 1959 - 1966
построено 79
списание: 1973-1979
|
На рисунке: ТГ102К
|
|
|
Состав семейства
|
|
ТГ102
|
В процессе выпуска конструкция тепловоза существенно менялась: гидропередачи были перенесены с тележек на кузов, изменена кабина, использовались два типа гидропередач, три типа дизелей, однако серия, вопреки первоначальным планам, не менялась.
|
изготовители - Луганский, Ленинградский заводы
годы выпуска 1959 - 1963
|
дизели: М756, М756А, М759 (4 х 1000 л.с.)
вес 168, 164 т
нагрузка на ось 21, 20.5 т
скорость 120 км/ч
мощность 3010 л.с.
|
|
|
ТГ102К
|
Тепловоз с гидропередачей Калужского завода и несущим кузовом. Всего таких тепловозов было выпущено 24 штуки, но не все из них, по-видимому, получили индекс "К".
|
изготовители - Ленинградский, Людиновский заводы
|
дизели: М756, М756А (4 х 1000 л.с.)
вес 164 т
нагрузка на ось 20.5 т
скорость 120 км/ч
|
|
|
ТГ102Р
|
Предположительно, такое обозначение получили некоторые тепловозы с гидропередачами Фойт, установленными на кузове.
|
|
|
|
|
|
ТГ102Л
|
Предположительно, такое обозначение получили некоторые тепловозы с гидропередачами Луганского завода.
|
|
|
|
|
|
Примечания
|
|
С разбивкой тепловозов по индексам ситуация неясная, подробнее см. здесь.
|
|
|
Нумерация
|
| ТГ102 всех индексов |
Луганский |
001 |
| Ленинградский |
002 - 013, 101 - 123, 151 - 191 |
| Людиновский |
201 - 202 |
|
|
|
ТГ100
Список 
Таблица 
