|
Этот тепловоз был построен практически одновременно с тепловозом Гаккеля в Германии по российскому проекту и продемонстрирован Европе с большим успехом. Он имел "паровозную" компоновку и был собран по возможности из уже производившихся серийно узлов. Из-за неудачного холодильника тепловоз до 1928 г. эксплуатировался со специальным тендером-холодильником. Несмотря на ряд детских болезней, локомотив успешно работал и стал предком первых серийных тепловозов.
год выпуска 1924
построен 1 (Германия)
списание: 1954
изготовители - Гогенцоллерн, Эсслинген
главный конструктор - Ю.В.Ломоносов
расшифровка обозначения: равноценен паровозу Э, электрическая передача
дизель: MAN (1000 л.с.)
вес 118.3; 125 т, сцепной 87.5; 92 т
нагрузка на ось 17.5; 18.4 т
скорость 50 км/ч
|
ЩЭЛ
Список 
Таблица 
