|
Первый в мире работоспособный поездной тепловоз. Его компоновка - тележечный, центрально-симметричный, двухкабинный, вагонного типа - во многом предвосхитила будущее тепловозов. Но непомерно тяжёлый и недостаточно мощный дореволюционный дизель от подводной лодки и ненадёжное электрооборудование, в проектировании которого ещё не было нужного опыта, поставили крест на его карьере. После снятия с эксплуатации использовался в качестве электростанции.
год выпуска 1924
построен 1
списание: 1927
изготовители - заводы "Красный Путиловец", "Электрик", Балтийский
главный конструктор - Я.М.Гаккель
расшифровка обозначения: равноценен паровозу Щ, электрическая передача
дизель: "Виккерс" (1030 л.с.)
вес 180 т, сцепной 160 т
нагрузка на ось 16 т
скорость 75 км/ч
мощность 800 л.с.
|
Каталог
Список 
Таблица 
