| Серия |
Годы поставки |
Количество |
Примечания |
|
ОЭЛ7 |
1930 |
1 |
|
|
ОЭЛ |
1931, 1933 |
2 |
|
|
ЬМХ |
1931 |
2 |
|
|
АА |
1933 |
1 |
не эксплуатировался |
|
ДГ14 |
1945 |
1 |
трофейный (Германия) |
|
ТГМ1 (ТГМ) |
1956 - 1972 |
3368 |
|
|
ТГМ2 (ТГВ) |
1956 - 1959 |
5 |
|
|
МЭС |
1956 - 1960 |
64 |
тепловоз-электростанция |
|
DVM2 |
1956 |
1 |
Венгрия, не эксплуатировался |
|
МГ2 |
1957 - 1958 |
50 |
Австрия, возможно 37 |
|
ТЭЛ (ТЭВ) |
1957 - 1958 |
4 |
|
|
МГ3 |
1958 - 1961 |
36 |
Австрия |
|
ТГЭ |
1958 - 1961 |
27 |
тепловоз-электростанция |
|
МГ3 |
1959 - 1960 |
9 |
по другим данным - 8 |
|
ВМЭ1 |
1958 - 1965 |
310 |
Венгрия |
|
ВМЭ1 |
1958 - 1965 |
310 |
|
|
ВМЭ1А |
1968 |
1 |
из ВМЭ1 |
|
ЧМЭ2 |
1958 - 1965 |
522 |
Чехословакия |
|
ТЭМ1 |
1958 - 1968 |
1946 |
|
|
ТЭМ1 |
1958 - 1968 |
1946 |
|
|
ТЭМ1М |
1976 - . |
142 |
модернизация |
|
ТМ300 |
1958 |
1 |
|
|
ТГМ3 |
1959 - 1977 |
3539 |
по другим данным - 3578 |
|
ТГМ3 |
1959 - 1967 |
953 |
|
|
ТГМ3М |
1960 |
1 |
|
|
ТГМ3О (ТГС) |
1961 |
1 |
не эксплуатировался |
|
ТГМ3А |
1961 - 1970 |
656 |
|
|
ТГМ3Б |
1966 - 1977 |
1928 |
некоторые переделаны в ТГМ4 |
|
ТГМ20 |
1959 |
1 |
переделан в ТГМ21 |
|
ТГМ21 |
. |
1 |
из ТГМ20 |
|
АМГ5 |
1960 |
2 |
Австрия |
|
ТЭМ2 |
1960 - 2000 |
8984 |
|
|
ТЭМ2 |
1960 - 1984 |
6219 |
включая ТЭМ2А |
|
ТЭМ2А |
1969 - . |
не меньше 397 |
в числе ТЭМ2, ТЭМ2У |
|
ТЭМ2М |
1974 - 1988 |
287 |
|
|
ТЭМ2У |
1978 - 1989 |
1390 |
включая ТЭМ2А |
|
ТЭМ2УС |
1978 |
1 |
|
|
ТЭМ2Т |
1983, 1985 |
2 |
|
|
ТЭМ2УМ |
1988 |
1 |
|
|
ТЭМ2УМ |
1989 - 2000 |
1078 |
вместе с ТЭМ2АМ |
|
ТЭМ2АМ |
. |
. |
|
|
ТЭМ2УМТ |
1990 - 1991 |
5 |
|
|
ТЭМ2УММ |
1992 |
1 |
|
|
ТЭМ2К (ТЭМ2-К) |
2002 - |
не меньше 125 |
модернизация |
|
ТЭМ2М |
2005 |
1 |
модернизация |
|
ТЭМ2МК |
. |
не меньше 20 |
модернизация |
|
ТЭМ2АК |
. |
31 |
модернизация |
|
ТЭМ2УК |
. |
не меньше 7 |
модернизация |
|
ТЭМ2-УГМК |
2014 - |
. |
модернизация |
|
ТЭМ2Н |
2016 |
1 |
модернизация |
|
ТГМ10 |
1961 - 1964 |
4 |
|
|
ТГМ23 |
1962 - |
не меньше 8800 |
включая экспорт |
|
ТГМ23 |
1962 - 1977 |
2207 |
|
|
ТГМ23А |
1969 - 1973 |
4 |
|
|
ТГМ23Б |
1973 - 1985 |
не меньше 3403 |
|
|
ТГМ23В |
1980 - . |
меньше 15 |
|
|
ТГМ23В48 |
. |
не меньше 2667 |
вместе с ТГМ23В |
|
ТГМ23Д48 |
1991 - . |
около 200 |
|
|
ТГМ23Д44 |
. |
не меньше 520 |
вместе с ТГМ23Д48 |
|
ТГМ23ДК44 |
2006 |
2 |
ещё 3 на экспорт |
|
ВМЭ2 |
1963 |
3 |
Венгрия |
|
ЧМЭ3 |
1963 - 1997 |
7457 |
Чехословакия |
|
ЧМЭ3 |
1963 - 1988 |
6026 |
Чехословакия |
|
ЧМЭ3М |
1977 |
2 |
Чехословакия |
|
ЧМЭ3Т |
1984 - 1997 |
1183 |
Чехословакия |
|
ЧМЭ3Э |
1987 - 1989 |
246 |
Чехословакия |
|
ЧМЭ3П |
1996 |
1 |
модернизация |
|
ЧМЭ3К |
1999 - |
не меньше 71 |
модернизация |
|
ЧМЭ3К |
. |
. |
модернизация |
|
ЧМЭ3ЭКО |
2012 |
1 |
модернизация |
|
ТЭМ4 |
1964 - 1966 |
4 |
|
|
ТГМ5 |
1966, 1969 |
2 |
|
|
ТГМ6 |
1967 - |
3155 |
на 2019 г. (вместе с экспортом) |
|
ТГМ6 |
1967 - 1970 |
62 |
|
|
ТГМ6А |
1970 - 1989 |
2435 |
|
|
ТГМ6Б |
1974 |
1 |
|
|
ТГМ6В |
1988 - 1991 |
236 |
|
|
ТГМ6ВР |
1989 |
1 |
переделан в ТГМ6В |
|
ТГМ6Д |
1991 - 2015 |
411 |
вместе с экспортом |
|
39 |
1993 - 1994 |
8 |
"реэкспортный" кубинский ТГМ6Д |
|
ТГМ6-УГМК |
2017 - |
. |
модернизация |
|
ТГМ6Н-УГМК |
2019 - |
. |
|
|
ТЭМ5 |
1969 - 1974 |
17 |
|
|
ТЭМ5 |
1969 - 1974 |
16 |
|
|
ТЭМ5М (ТЭМ5МК) |
1973 |
1 |
|
|
ТЭМ6 |
1970 - 1975 |
4 |
|
|
ТЭМ6 |
1970 - 1971 |
2 |
|
|
ТЭМ6С |
1975 |
2 |
|
|
ТГМ4 |
1971 - |
более 6500 |
|
|
ТГМ4А (ТГМ4, ТГМ4Л) |
1971 - 1989 |
2918 |
|
|
ТГМ4 |
1973 - 1990 |
2659 |
возможно, вместе с экспортом |
|
ТГМ4Б |
1989 - 2017 |
более 1070 |
|
|
ТГМ4БЛ |
1990 |
1 |
|
|
37 |
1993 - 1994 |
. |
"реэкспортный" кубинский ТГМ4БЛ (всего 8, включая экспорт) |
|
ТГМ4Б-УГМК |
2015 - |
. |
модернизация |
|
ТГМ4Н-УГМК |
2018 - |
. |
|
|
ТМ |
1971 - 1972 |
. |
бронетепловозы из ТГМ1 |
|
ТГМ7 |
. |
. |
переделаны с узкой колеи |
|
ТЭМ7 |
1975 - |
875 |
на ноябрь 2020 г. |
|
ТЭМ7 |
1975 - 1989 |
294 |
|
|
ТЭМ7А |
1988 - |
581 |
на ноябрь 2020 г. |
|
ТЭМ7М (ТЭМ7М) |
. |
не меньше 2 |
из ТЭМ7, ТЭМ7А |
|
ТЭМ7-УГМК |
2022 |
1 |
модернизация |
|
ТЭМ12 |
1978 |
1 |
|
|
ТЭМ3 |
1979 - 1997 |
30 |
|
|
ТЭМ3 |
1979 - 1986 |
27 |
|
|
ТЭМ3М |
1986 |
1 |
|
|
ТЭМ3МК |
1992, 1997 |
2 |
|
|
ТУ7 |
1979 - 1981 |
42 |
вариант узкоколейного ТУ7, не считая переделок |
|
ТГМ40 |
1981 - |
более 1237 |
включая экспорт |
|
ТГМ40 (ТУ7М) |
1981 - 1988 |
. |
|
|
ТГМ40С |
1987 - |
более 240 |
локомотив-снегоочиститель |
|
ТГМ40-01 |
1988 - 2000 |
. |
|
|
ТГМ40-02 |
1989 - 1992 |
6 |
|
|
СП-Тг |
1997 |
2 |
локомотив-снегоочиститель, не эксплуатировались |
|
ТГМ9 |
1983 |
1 |
|
|
ТГМ12 |
1983 |
1 |
|
|
ТГМ14 |
1984 |
1 |
|
|
ЧМЭ5 |
1985, 1989 |
12 |
Чехословакия |
|
ТЭМ15 |
1987 - 1995 |
194 |
|
|
ТЭМ17 |
1991 |
1 |
|
|
ТЭМ16 |
1992, 1994 |
2 |
|
|
ТЭМ18 |
1992 - |
около 2870 |
на декабрь 2023 г. |
|
ТЭМ18 |
1992 - 2012 |
около 347 |
464 включая экспорт |
|
ТЭМ18Г |
1997 - 1998 |
2 |
|
|
ТЭМ18Д |
2004 - 2008 |
219 |
|
|
ТЭМ18ДМ |
2008 - |
около 2260 |
на декабрь 2023 г. |
|
ТЭМ18В |
2012 - 2014 |
39 |
|
|
ТГМ11А |
1992 - 1994 |
10 |
|
|
ТЭМ21 |
2001 |
1 |
|
|
УТМ-3 |
2006 |
1 |
тепловоз-электростанция |
|
ТЭМ9 |
2009 - |
не меньше 174 |
на декабрь 2023 г. |
|
ТЭМ9КИ |
2009 |
1 |
|
|
ТЭМ9 |
2009 - |
не меньше 173 |
на декабрь 2023 г. |
|
ТЭМ31 |
2009 - |
24 |
на конец 2023 г. |
|
ТЭМ31 |
2009 |
3 |
|
|
ТЭМ31Г |
2013 |
1 |
|
|
ТЭМ31М |
2013 - |
20 |
на конец 2023 г. |
|
ТЭМ14 |
2011 - |
212 |
на конец 2023 г. |
|
ТЭМ14 |
2011 - |
210 |
на конец 2023 г. |
|
ТЭМ14М |
2019, 2021 |
2 |
|
|
ТЭМ9H |
2012 |
1 |
|
|
ТЭМ19 |
2013 |
1 |
|
|
ТЭМ ТМХ |
2013 |
5 |
|
|
ТЭМ33 |
2013 |
1 |
ещё 1 на экспорт |
|
ТЭМ35 |
2013 |
1 |
|
|
УТМ-5 |
2014 - |
не меньше 30 |
тепловоз-электростанция |
|
ТЭМ28 |
2016 |
2 |
|
|
ТЭМ241 |
2017 |
1 |
|
|
ТЭМ2Н-УГМК |
2017 - |
не меньше 18 |
|
|
ТГМК2 |
2019 |
1 |
|
|
ТЭМ10 |
2019 - |
15 |
на конец 2023 г. |
|
ТЭМГ1 |
2019 |
1 |
|
|
ТЭМ23 |
2021 |
2 |
|
