|
Состав семейства
|
|
ТГМ6
|
Первые партии тепловозов.
|
годы выпуска 1967, 1969-1970
построено 62
|
дизель: 3А-6Д49 (1200 л.с.)
вес 72-90 т
нагрузка на ось 18-22.5 т
мощность 780 л.с.
|
|
ТГМ6А
|
Доработанный вариант увеличенного размера и с рядом технических изменений.
|
главный конструктор - В.Н.Логунов
годы выпуска 1970 - 1989
построено 2435
|
дизель: 3А-6Д49 (1200 л.с.)
вес 78-90 т
нагрузка на ось 19.5-22.5 т
скорость 80 км/ч
мощность 790 л.с.
|
|
|
ТГМ6Б
|
Опытный тепловоз с бесчелюстными тележками.
|
год выпуска 1974
построен 1
|
|
|
|
ТГМ6В
|
Модернизированный тепловоз "переходной модели".
|
главный конструктор - Г.С.Меликджанов
годы выпуска 1988 - 1991
построено 236
|
дизель: 7-6Д49 (1200 л.с.)
вес 90 т
нагрузка на ось 22.5 т
скорость 74 км/ч
мощность 790 л.с.
|
|
|
ТГМ6ВР
|
Тепловоз с компьютерной системой управления для ручного, автоматического и дистанционного режимов. Построен совместно с фирмой "Krauss-Maffei". После испытаний переделан в ТГМ6В ввиду отсутствия заказов.
|
год выпуска 1989
построен 1
|
|
|
ТГМ6Д
|
Глубоко модернизированный тепловоз, унифицированный с ТГМ4Б. Со временем получил бесчелюстные тележки.
|
годы выпуска 1991 - 2015
построено 411 вместе с экспортом
|
дизель: 7-6Д49 (1200 л.с.)
вес 90 т
нагрузка на ось 22.5 т
скорость 74 км/ч
мощность 790 л.с.
|
|
|
39
|
Партия экспортных тепловозов для Кубы на базе ТГМ6Д, которая не была отправлена. Тепловозы были переделаны для использования в России, но почему-то сохранили кубинскую серию 39.
|
годы выпуска 1993 - 1994
построено 8
|
дизель: 7-6Д49-02
вес 78 т
нагрузка на ось 19.5 т
скорость 74 км/ч
|
|
|
ТГМ6Н-УГМК
|
Глубокая модернизация по венгерскому проекту.
|
изготовитель - Людиновский и Шадринский заводы
годы выпуска 2019 -
|
|
|
ТГМ5
Список 
Таблица 
