|
Группа
ТЭ3
|
| |
Основной тепловоз эпохи реконструкции тяги. Именно он заменил паровозы на неэлектрифицированных линиях. Простой и хорошо освоенный, он выпускался до тех пор, пока не устарел морально. Впрочем, в 80-х годах имелись даже предложения возобновить его производство. Серия ТЭ3 стала самой большой непрерывной серией среди поездных локомотивов (и второй после ТГК2 вообще).
годы выпуска 1953 - 1973
построено 6812 (без 1 секции)
|
|
|
Состав группы
|
|
ТЭ3
|
Дизель 2Д100, разработанный на основе американского судового дизеля, вышел весьма капризным и ненадёжным, потребовалось несколько лет, чтобы довести его до приемлемого уровня. Также на тепловозах первых выпусков были проблемы с генераторами и тяговыми электродвигателями. Тем не менее, в целом тепловоз для своего времени был достаточно хорош и оставил у железнодорожников приятную память. Первые локомотивы (не меньше 138) имели другую кабину по типу ТЭ2.
|
прозвища: Ласточка, Тереза, Трёшка(?)
изготовители - Харьковский, Коломенский, Луганский заводы
главный конструктор - А.А.Кирнарский
годы выпуска 1953 - 1973
построено 6806 (без 1 секции)
списание: 1970-е - 1990-е
|
дизели: 2Д100 (2 x 2000 л.с.)
вес 252 т
нагрузка на ось 21 т
скорость 100 км/ч
мощность 3290 л.с.
|
|
|
|
ТЭ3Л
|
Вариант с более лёгким наддувным дизелем, унифицированный с параллельно разрабатываемым 2ТЭ10Л. Первоначально он должен был иметь серию ТЭ20, но потом её заменили на ТЭ3Л, хотя тепловоз уже имел с ТЭ3 мало общего. Не показал преимуществ перед ТЭ3.
|
изготовитель - Луганский завод
годы выпуска 1961 - 1962
построено 2
списание: 1968
|
дизели: 6Д100 (2 x 2000 л.с.)
вес 250 т
нагрузка на ось 20.8 т
скорость 100 км/ч
мощность 3050 л.с.
|
|
|
ТЭ3М
|
Упрощённый вариант ТЭ3Л: тепловоз 2ТЭ10Л с дизелем от ТЭ3. В серию не пошёл, т.к. на тот момент предполагалось постепенно переходить на выпуск только тепловозов мощностью 6000 л.с. (2ТЭ10Л).
|
изготовитель - Луганский завод
год выпуска 1964
построен 1
списание: 1979
|
дизели: 2Д100 (2 x 2000 л.с.)
вес 256 т
нагрузка на ось 21.3 т
мощность 2960 л.с.
|
|
|
ПТЭ3
|
Тепловоз для вывоза ракеты-носителя на стартовую площадку с автоматическим поддержанием заданной скорости движения.
|
изготовитель - Луганский завод
год выпуска 1966
построено 3
|
дизели: 2Д100 (2 х 2000 л.с.)
вес 252 т
нагрузка на ось 21 т
скорость 100 км/ч
|
|
|
Модернизация
|
|
ТЭ3У
|
"Комплексная модернизация".
|
изготовитель - Даугавпилский локомотиворемонтный завод
|
|
|
|
Примечания
|
По сведениям И.Андреева, в 1983 было построено ещё 3 ТЭ3.
По сведениям А.В.Расчектаева, ТЭ3-3418 был переименован в ТЭ3А. Причины переименования неизвестны.
По сведениям Дм.Верёвкина, в 1956 была построена ещё одна секция ТЭ3.
Встречаются сведения, что тепловоз ТЭ3Л-002 был трёхсекционным и обозначался 3ТЭ3Л, а также что был построен ТЭ3Л-003, не переданный МПС.
|
|
|
Нумерация
|
| ТЭ3 |
Харьковский |
001 - 598 |
| Коломенский |
1001 - 1406 |
| Луганский |
2001 - 2510, 2513 - 2520, 2522 - 7805, возможно 7807 - 7809 и 0001 |
| ТЭ3Л |
|
001 - 002 |
| ТЭ3М |
|
001 |
| ПТЭ3 |
|
2511 - 2512, 2521 |
|
|
|
ТЭ6
Список 
Таблица 
