|
Пассажирский электровоз постоянного тока. Имел движущие оси в жёсткой раме и сдвоенные тяговые электродвигатели, установленные на раме. Большая часть электрооборудования была как у ВЛ19. Конструкция оказалась вполне удачной, но дальнейшие работы над пассажирскими электровозами были сорваны войной.
год выпуска 1934
построен 1
списание: 196.
изготовитель - "Динамо" и Коломенский завод
расшифровка обозначения: имени Политбюро ЦК ВКП(Б), нагрузка на ось 21 т
вес 131 т, сцепной 67 т
нагрузка на ось 22.3 т
скорость 130; 140 км/ч
мощность 2430 л.с.
|
ВЛ19
Список 
Таблица 
