|
Семейство
С
|
|
|
Грузовые электровозы постоянного тока, спроектированные по заказу СССР специально для работы на тяжёлом участке Хашури-Зестафони Закавказской железной дороги (Сурамский перевал).
годы выпуска 1932 - 1934
построено 36, в т.ч. импорт 15 (США, Италия)
расшифровка обозначения: Сурамский
|
|
|
Состав семейства
|
С
|
Электровозы, разработанные в США. Первые два были полностью изготовлены там же, а для остальных тяговые электродвигатели изготовил завод "Динамо". Первоначально серия звучала как С10.
|
изготовитель - GE
год выпуска 1932
построено 8 (США)
списание: 1973
|
вес 132 т
нагрузка на ось 22 т
скорость 65; 80; 70 км/ч
мощность 2430 л.с.
|
|
СС
|
Электровозы, изготовленные в СССР по документации, предоставленной фирмой GE, с небольшими изменениями. Помимо Сурамского перевала работали на Пермской железной дороге. Вначале имели серию СС11.
|
изготовитель - "Динамо" и Коломенский завод
годы выпуска 1932 - 1934
построено 21
|
вес 132 т
нагрузка на ось 22 т
скорость 65; 80; 70 км/ч
мощность 2430 л.с.
|
|
|
СИ
|
Электровозы, разработанные в Италии. Имели более сложную ходовую часть. Могли работать по системе многих единиц с электровозами С. Вначале имели серию СИ10.
|
изготовитель - Итальяно Техномазио Броун Бовери
годы выпуска 1933 - 1934
построено 7 (Италия)
списание: 1960-1965
|
вес 132-142 т
нагрузка на ось 22-23.7 т
скорость 65 км/ч
мощность 2540 л.с.
|
|
|
Модернизация
|
|
ССМ
|
Модернизированные электровозы СС. На них установили электрооборудование от ВЛ22М, изменили цепи управления и сняли оборудование для рекуперативного торможения. Некоторые также получили более мощные тяговые электродвигатели.
|
годы изготовления 1952 - .
списание: 1968-1974
|
|
|
|
СМ
|
Электровозы С, модернизированные аналогично ССМ.
|
изготовлено 2
списание: 1973
|
|
|
|
СИМ
|
Электровозы СИ, модернизированные аналогично ССМ.
|
изготовлено 2
списание: 1967, 1979
|
|
|
|
Нумерация
|
| С |
01 - 08 |
| СС |
01 - 21 |
| СИ |
09 - 15 |
| СМ |
01, 02 |
| СИМ |
09, 14 |
|
|
|
Каталог
Список 
Таблица 
