|
|
Вначале разрабатывался под обозначением ВЛ10М как грузовой электровоз постоянного тока, способный работать в две, три и четыре секции. Затем переродился в электровоз с независимым возбуждением тяговых электродвигателей и автоматикой регулирования сил тяги и торможения. Каждая секция могла работать самостоятельно. Электровоз показал ряд преимуществ по тяге, но оказался очень сложным и дорогим.
годы выпуска 1973 - 1974
построено 2
изготовитель - Новочеркасский завод
вес 200 т
нагрузка на ось 25 т
скорость 110 км/ч
|
Sr1
Список 
Таблица 
