|
|
Прототип экспортного четырёхосного электровоза переменного тока для Финляндии. Интересен тем, что на нём использовались наклонные тяги для передачи продольных усилий между кузовом и тележками, а также опорно-рамное подвешивание тяговых электродвигателей (по типу ЧС2) - и то и другое впервые на серийном локомотиве отечественного производства. Часть оборудования была финской. В литературе локомотив иногда назывался ЭС40, использовался в качестве пассажирского. Всего в 1973-1984 гг. Финляндии поставлено 110 электровозов. Прототип в 1994 г. также продан в Финляндию.
год выпуска 1971
построен 1
изготовитель - Новочеркасский завод
главный конструктор - Н.А.Сорин
расшифровка обозначения: Sahkoveturi raskas - электровоз тяжёлый
вес 88.75 т
нагрузка на ось 22.2 т
скорость 160 км/ч
мощность 3790 л.с.
|
ВЛ40
Список 
Таблица 
