Семейство
ВЛ60 (Н6О)
|
|
Первый отечественный серийный электровоз переменного тока. Он был ещё и первым электровозом современной конструкции - с несочленёнными бесчелюстными тележками и передачей тяговых усилий через кузов. Несмотря на некоторые проблемы с прочностью ходовой части и охлаждением, локомотив оказался удачным и был основным электровозом переменного тока вплоть до распространения ВЛ80. Немало ВЛ60 встретило в эксплуатации и XXI век.
годы выпуска 1957 - 1967
построено 2618
списание: с конца 1980-х
изготовитель - Новочеркасский завод
|
|
Состав семейства
|
ВЛ60 (Н6О, Н60)
|
Электровозы с ртутными выпрямителями (игнитронами). Большинство в дальнейшем переделаны в ВЛ60К.
|
годы выпуска 1957 - 1965
построено 1728
|
вес 138 т
нагрузка на ось 23 т
скорость 100 км/ч
мощность 4380 - 5360 л.с.
|
|
ВЛ60П (Н60П)
|
Пассажирский вариант ВЛ60 с более лёгкими и менее мощными тяговыми электродвигателями. Не пошёл в серию из-за загруженности завода работами по ВЛ80. Единственный образец переделан в ВЛ60ПК.
|
год выпуска 1961
построен 1
|
вес 129 т
нагрузка на ось 21.5 т
скорость 100 км/ч
мощность 4720 л.с.
|
|
ВЛ60Р (ВЛ60Р)
|
Электровозы с игнитронами и рекуперативным торможением. В 1965 г. индекс Р был заменён на Р, а электровозы получили новые номера. В 80-х годах переделаны в ВЛ60К.
|
годы выпуска 1962 - 1966
построено 87
|
вес 138 т
нагрузка на ось 23 т
скорость 100 км/ч
|
|
ВЛ60П
|
Электровозы ВЛ60 для пассажирской службы. Отличаются от грузовых только передаточным числом редуктора, электропневматическими тормозами и обмоткой для питания вагонов. Вначале обозначались Н60, как и грузовые. Вскоре переделаны в ВЛ60ПК, а некоторые - в ВЛ60. Были и переделки ВЛ60 в ВЛ60П.
|
годы выпуска 1962 - 1965
построено 301
|
вес 138 т
нагрузка на ось 23 т
скорость 110 км/ч
мощность 4370 л.с.
|
|
ВЛ60К
|
Электровозы с выпрямительными установками на кремниевых вентилях.
|
годы выпуска 1962 - 1963, 1965 - 1967
построено 501 (ещё не меньше 1809 переделаны из ВЛ60, ВЛ60Р)
|
вес 138 т
нагрузка на ось 23 т
скорость 100 км/ч
мощность 5360 л.с.
|
|
Модернизация
|
ВЛ60ПК
|
Электровозы ВЛ60П, оборудованные кремниевыми выпрямителями, а также ВЛ60К, переоборудованные в пассажирские.
|
годы изготовления 1966 - 1975
изготовлено не меньше 304
|
|
|
ВЛ60КУ
|
Электровозы с плавным регулированием напряжения на выводах тяговых электродвигателей.
|
изготовители - ПКБ ЦТ МПС, Запорожский электровозоремонтный завод
годы изготовления 1967, 1971 - 1972
изготовлено 11
|
|
|
ВЛ60КР
|
Электровоз ВЛ60К, оборудованный рекуперативным торможением.
|
изготовитель - ПКБ ЦТ МПС
год изготовления 1974
изготовлен 1
|
|
|
ВЛ60КП
|
Электровозы ВЛ60К, переоборудованные для пассажирского движения.
|
|
|
|
Нумерация
|
ВЛ60 |
001 - 658, 700 - 997, 1030 - 1032, 1034 - 1038, 1040 - 1054, 1056 - 1067, 1133 - 1146, 1148 - 1499, 1580 - 1799, 1810 - 1840, 1921 - 2002, 2004 - 2007, 2012 - 2045 |
ВЛ60П |
001 |
ВЛ60Р |
001 - 002, 003 - 012 (с 1965 г. 1800 - 1809), 2088 - 2090, 2126 - 2132, 2161 - 2175, 2366 - 2385, 2452 - 2471, 2487 - 2496 |
ВЛ60П |
659 - 699, 998 - 1029, 1033, 1039, 1055, 1068 - 1132, 1500 - 1579, 1841 - 1920 |
ВЛ60К |
001 - 004 (с 1963 г. 026, 050, 1147, 075), 2003, 2008 - 2011, 2046 - 2087, 2091 - 2125, 2133 - 2160, 2176 - 2365, 2386 - 2451, 2472 - 2486, 2497 - 2612 |
ВЛ60КУ |
533, 709, 749, 799, 823, 795, 880, 1648, 1895, 1924, 1994 |
ВЛ60КР |
2370 |
|
|
|