|
Семейство
ВЛ80
|
|
|
Основной советский грузовой электровоз переменного тока.
годы выпуска 1961 - 1995
построено 4920
изготовитель - Новочеркасский завод
прозвища: Выло, Выльник
|
|
|
Состав семейства
|
|
ВЛ80В (Н8О)
|
Прототипы - электровозы с высоковольтным регулированием напряжения и игнитронами. На них, в основном, выполнялась доводка конструкции.
|
год выпуска 1961
построено 3
списание: 1969
|
вес 190.6 т
нагрузка на ось 23.8 т
скорость 95 км/ч
мощность 7360 л.с.
|
|
|
ВЛ80 (Н81)
|
Первые партии серийных электровозов. Существенно отличались от прототипов системой регулирования напряжения, кабинами от ВЛ60, электрическими аппаратами, конструкцией ходовой части. В 1969 г. переделаны в ВЛ80К.
|
годы выпуска 1962 - 1964
построено 21
|
вес 184 т
нагрузка на ось 23 т
скорость 90, 100 км/ч
мощность 7830 л.с.
|
|
|
|
ВЛ80К
|
Электровозы с кремниевыми выпрямителями.
|
годы выпуска 1963 - 1971
построено 695 и 2 секции, в 1975 г. объединённые в один ВЛ80К
|
вес 184 т
нагрузка на ось 23 т
скорость 110 км/ч
мощность 8110 л.с.
|
|
|
|
ВЛ80А
|
Макетная секция и опытный электровоз с асинхронными тяговыми электродвигателями. Добиться ожидаемых характеристик не удалось из-за несовершенства тогдашней электроники.
|
годы выпуска 1967, 1971
построено 2 (три секции)
|
вес 184 т
нагрузка на ось 23 т
скорость 110 км/ч
|
|
|
ВЛ80Б
|
Макетная секция электровоза с синхронными ("вентильными") тяговыми электродвигателями.
|
год выпуска 1967
построен 1 (одна секция)
списание: 1975
|
вес 96 т
нагрузка на ось 24 т
скорость 110 км/ч
|
|
|
|
ВЛ80Т
|
Электровозы с реостатным торможением. 7 переделаны в ВЛ80К.
|
годы выпуска 1967, 1969 - 1980
построено 1072
|
вес 184 т
нагрузка на ось 23 т
скорость 110 км/ч
мощность 8110 л.с.
|
|
|
|
ВЛ80Р
|
Электровозы с рекуперативным торможением.
|
годы выпуска 1968, 1974 - 1986
построено 373
|
вес 192 т
нагрузка на ось 24 т
скорость 110 км/ч
мощность 8110 л.с.
|
|
|
ВЛ80В
|
Опытные электровозы с синхронными тяговыми электродвигателями и рекуперативным торможением. Заводское обозначение - ВЛ80ВР.
|
годы выпуска 1970, 1975
построено 3
|
вес 192 т
нагрузка на ось 24 т
скорость 110 км/ч
мощность 10080 л.с.
|
|
|
ВЛ80С
|
Электровозы, способные работать в четыре и (с №697) три секции. Также на них усилены некоторые элементы конструкции. В остальном не отличаются от ВЛ80Т.
|
годы выпуска 1979 - 1995
построено 2746
|
вес 184, 192 т
нагрузка на ось 23, 24 т
скорость 110 км/ч
мощность 8110 л.с.
|
|
|
ВЛ80СМ
|
Электровозы с небольшими изменениями в электрооборудовании, кондиционерами и кабинами от ВЛ85.
|
годы выпуска 1990 - 1993
построено 4
|
|
|
|
Модернизация
|
|
ВЛ80РИФ
|
Электровоз ВЛ80Р, оборудованный импульсно-фазовыми преобразователями.
|
изготовитель - Ростовский электровозоремонтный завод
изготовлен 1
списание: 1987
|
|
|
|
ВЛ80РМ
|
Электровоз ВЛ80Р, переоборудованный НИИ комплексного электропривода.
|
изготовитель - депо Боготол
год изготовления 1985
изготовлен 1
|
|
|
|
ВЛ80М
|
Переделанный электровоз ВЛ80Т - имеет рекуперативное торможение, новую кабину (не все), может работать в три и четыре секции.
|
изготовитель - Улан-Удэнский завод
годы изготовления 2001 - 2003 (или 2002 - 2004)
изготовлено не меньше 7
|
|
|
|
ВЛ80ТК
|
Электровозы ВЛ80Т, модернизированные по типу ВЛ80М.
|
годы изготовления 2004 -
изготовлено не меньше 156
|
|
|
|
ВЛ80-1
|
Односекционные пассажирские электровозы, переделанные из грузовых. Имеют новые кабины и осовремененное оборудование. Один из них обозначен ВЛ40П.
|
изготовитель - Новосибирский электровозоремонтный завод
изготовлено не меньше 6
|
|
|
|
ВЛ80ССВ
|
Модернизированный ВЛ80С со смешанным возбуждением ТЭД.
|
изготовитель - Улан-Удэнский завод
год изготовления 2007
изготовлено 2
|
скорость 110 км/ч
|
|
|
ВЛ80СК
|
Электровозы ВЛ80С, прошедшие капитальный ремонт с модернизацией аналогично ВЛ80ТК.
|
годы изготовления 2008 -
изготовлено не меньше 38
|
|
|
|
Примечания
|
Электровозы ВЛ80СМ-3001, 3002 и 3003 то ли сразу были выпущены без буквы "М" на табличках, то ли её потом сняли.
По крайней мере один электровоз ВЛ80Т, приспособленный для пассажирской работы, получил серию ВЛ80ТП, при этом на боковых табличках серия не менялась.
В конце 80-х появился ещё один вариант ВЛ80А в виде одной макетной секции, тоже получившей номер 751.
Электровоз ВЛ80С-1066 был переделан в односекционный пассажирский и обозначен ВЛ80С-1066-2. Но вместо эксплуатации его отправили в музей.
|
|
|
Нумерация
|
| Н8О |
001 - 003 |
| ВЛ80 |
001 - 002 (позже 004 - 005), 006 - 014, 016 - 025 |
| ВЛ80К |
015, 026 - 157, 160 - 299, 301 - 617, 625 - 660, 662 - 701, 720 - 750 |
| ВЛ80А |
238, 751 |
| ВЛ80Б |
216 |
| ВЛ80Т |
158 - 159, 618 - 620, 623 - 624, 702 - 719, 752 ... 2101 |
| ВЛ80Р |
300, 621 - 622, 1500 - 1869 |
| ВЛ80В |
661, 1129 - 1130 |
| ВЛ80С |
001 - 2746 |
| ВЛ80СМ |
3001 - 3004 |
| ВЛ80РИФ |
622 |
| ВЛ80РМ |
1669 |
| ВЛ80ССВ |
019, 2111 |
|
|
|
ВЛ62
Список 
Таблица 
